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Suzuki
gsx-r1000 2004
mit bis 29.000km
mit bis 38.000km
mit bis 56.000km
Häufig gestellte Fragen zur gsx-r1000 2004
Was macht die Suzuki GSX-R1000 2004 zu einem herausragenden Supersport-Motorrad?
Die Suzuki GSX-R1000 2004 ist ein beeindruckendes Supersport-Motorrad, das mit einem leistungsstarken 998-ccm-Vierzylinder-Motor ausgestattet ist, der 164 PS bei 10.800 U/min liefert. Ihr sportliches Design, kombiniert mit einem leichten Aluminium-Brückenrahmen und einem durchdachten Fahrwerk, sorgt für exzellente Agilität und Stabilität, was sie zur perfekten Wahl für Rennstrecken und sportliche Ausfahrten macht.
Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit der Suzuki GSX-R1000 2004 und was bedeutet das für den Fahrer?
Die Suzuki GSX-R1000 2004 erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von über 250 km/h. Diese beeindruckende Geschwindigkeit ermöglicht es dem Fahrer, ein aufregendes und dynamisches Fahrerlebnis zu genießen, sei es auf der Rennstrecke oder bei sportlichen Fahrten auf Landstraßen. Die Kombination aus Leistung und aerodynamischem Design sorgt für ein hohes Maß an Kontrolle und Stabilität.
Wie viel wiegt die Suzuki GSX-R1000 2004 und wie beeinflusst das die Fahreigenschaften?
Mit einem Gewicht von 200 kg bietet die Suzuki GSX-R1000 2004 eine ausgewogene Mischung aus Stabilität und Agilität. Dieses Gewicht trägt zu einem stabilen Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten bei und ermöglicht gleichzeitig eine präzise Handhabung in Kurven. Die Konstruktion sorgt dafür, dass die Maschine sowohl für erfahrene Fahrer als auch für sportliche Einsteiger attraktiv ist.
Welche Sicherheitsmerkmale fehlen an der Suzuki GSX-R1000 2004 im Vergleich zu modernen Motorrädern?
Die Suzuki GSX-R1000 2004 ist nicht mit modernen Sicherheitsfeatures wie ABS, Traktionskontrolle oder Anti-Wheelie-Control ausgestattet. Dies bedeutet, dass der Fahrer besonders auf seine Fahrtechnik achten muss, um die Kontrolle über das Motorrad zu behalten, insbesondere in kritischen Fahrsituationen.
Wie ist das Fahrwerk der Suzuki GSX-R1000 2004 konzipiert?
Das Fahrwerk der Suzuki GSX-R1000 2004 besteht aus einer 42 mm Gabel vorne mit einem Federweg von 120 mm und einem Umlenkungs-Federbein hinten mit 130 mm Federweg. Diese Konfiguration ermöglicht eine hervorragende Dämpfung und Stabilität, die für sportliches Fahren und Rennstrecken optimiert ist. Die präzise Abstimmung des Fahrwerks sorgt für ein direktes und vertrauensvolles Fahrgefühl.
Welchen Kraftstoffverbrauch hat die Suzuki GSX-R1000 2004?
Die Suzuki GSX-R1000 2004 hat einen Kraftstoffverbrauch von etwa 6 Litern auf 100 km. Dieser Verbrauch ist für ein leistungsstarkes Supersport-Motorrad relativ effizient und ermöglicht es Fahrern, längere Strecken ohne häufige Tankstopps zurückzulegen.
Wie hoch ist die Sitzhöhe der Suzuki GSX-R1000 2004 und für wen eignet sie sich?
Die Sitzhöhe der Suzuki GSX-R1000 2004 beträgt 840 mm, was sie für viele Fahrer zugänglich macht. Diese Höhe ermöglicht es Fahrern verschiedener Körpergrößen, sicher den Boden zu erreichen, was besonders beim Anhalten und Rangieren hilfreich ist. Sie bietet zudem eine sportliche Sitzposition für ein dynamisches Fahrerlebnis.
Wie viel kostet die Suzuki GSX-R1000 2004 in Österreich und was ist im Preis enthalten?
Der Neupreis der Suzuki GSX-R1000 2004 in Österreich beträgt 12.500 Euro. Für diesen Preis erhält der Käufer ein hochwertiges Supersport-Motorrad mit einer leistungsstarken Maschine, sportlichem Design und einer Vielzahl von Features, die das Fahrerlebnis optimieren.
Welche Art von Getriebe ist in der Suzuki GSX-R1000 2004 verbaut?
Die Suzuki GSX-R1000 2004 ist mit einem manuellen Getriebe ausgestattet, das für präzise Schaltvorgänge sorgt. Diese Art von Getriebe ermöglicht dem Fahrer eine direkte Kontrolle über die Leistung des Motorrads, was besonders auf der Rennstrecke von Vorteil ist.
Wie ist die Bremsanlage der Suzuki GSX-R1000 2004 konstruiert?
Die Suzuki GSX-R1000 2004 verfügt über eine leistungsstarke Bremsanlage mit einer 320 mm Bremsscheibe vorne und einer 180 mm Bremsscheibe hinten. Diese Kombination sorgt für exzellente Bremskraft und Kontrolle, die für sportliches Fahren und Rennsituationen unerlässlich ist.
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